"신형 테슬라인데 바람 소리가 왜 이렇죠?"
모델Y 주니퍼 오너분들이
최근 가장 많이 하는 고민입니다.
전기차라 조용할 줄 알았지만
실내로 들어오는 바람 소리와 노면 울림,
막상 타보면 예상보다 더 거슬립니다.
윈드킹 인천본점에서 진행된
신형 모델Y 주니퍼 방음 패키지 시공,
지금부터 확인해보시죠.
시공 구성 – 총 5가지 항목
› 트렁크 방음
› 도어 방음
› 휀다 방음
› 2열 고주파 흡음 보강
› 프리미어 몰딩 시공
여름철 외부 소음 차단과
실내 냉기 유지력까지 함께 고려한
맞춤형 시공입니다.
전기차인데 왜 이렇게 시끄러울까요?
엔진 소음이 없기 때문에
외부 바람 소리와 노면 진동이 더욱 도드라집니다.
특히 신형 모델Y 주니퍼는
몰딩이 생략된 구간이 많아
풍절음 유입이 빠르게 느껴질 수 있습니다.
✔ 유리 비율이 높아 풍절음 발생 구간이 많음
✔ 차체 구조상 바닥 소음이 잘 올라오는 구조
✔ 몰딩 구조가 단순해 여름철 외기 유입이 빠름
이번 시공은 소리의 유입 경로를 직접 차단하는
방식으로 완성도를 높였습니다.
실제 고객님 후기
"고속으로 달릴 때마다 앞유리 옆에서
불어오는 느낌이 있었는데 이젠 귀가 편해졌어요."
"실내 울림도 줄고 에어컨 온도도
더 오래 유지되네요."
윈드킹 방음 시공이 다른 이유
→ 콰이어트씰링 특허 기술 적용
→ ISO 인증 방음 자재만 사용
→ 여름철 냉방 효율까지 고려한 설계
→ 전국 시공점 품질 교육 시스템 운영 중
신형 전기차 구조에 최적화된
프리미엄 방음 기술,
윈드킹에서 직접 경험해보세요.
테슬라 모델Y 주니퍼
트렁크 방음 시공
모델Y 주니퍼 트렁크 방음 – 여기서 시작됩니다.
전기차는 엔진 소음이 없는 대신
하부 구조에서 올라오는 진동과 울림이
실내로 그대로 퍼질 수 있습니다.
특히 트렁크는 소리를 증폭시키는 구조라
작은 소리도 크게 느껴질 수밖에 없습니다.
시공 전 트렁크 내부를 확인했습니다.
철판면이 아무런 처리 없이 그대로 노출된 상태였습니다.
여름철에는 외부 열기와 함께
노면 소음, 진동, 공명음까지
실내로 직접 전달되는 구조였습니다.
› 철판 전체가 소음을 증폭시키는 역할을 함
› 적재물이 있을 때 떨림 소리가 더 크게 발생
› 뒷좌석 탑승자에게 가장 먼저 전달되는 구간
최고급 난연 방진매트로 전 면적 시공
트렁크 철판 전체에 빈틈없이 밀착 시공을 진행했습니다.
✔ 공명음을 흡수해 뒷좌석 피로도 감소
✔ 트렁크 적재물 진동 소음 완화
✔ 노면 소음 차단으로 실내 전체가 조용해짐
✔ 여름철 트렁크 열기 차단에도 효과적
트렁크 방음 시공 하나만으로도
차 안 전체의 소음 환경이 확 달라집니다.
주행 시작과 동시에 바로 체감되는 인기 시공입니다.
테슬라 모델Y 주니퍼
도어 방음 시공
모델Y 주니퍼 도어 방음 – 바람이 들어오는 통로를 직접 막았습니다.
전기차는 엔진 소리가 거의 없기 때문에
도어를 타고 들어오는 바람 소리와
외부 소음이 훨씬 도드라지게 느껴집니다.
도어 트림을 분해해보면
일부 방음 처리는 되어 있지만
풍절음과 진동이 실내로 전달되기에는
충분하지 않은 구조입니다.
시공은 이렇게 진행했습니다.
도어 격벽 안쪽부터 트림 커버 내부까지
이중으로 처리하는 방식으로 작업했습니다.
› 전용 방진매트를 정밀 재단해 빈틈없이 부착
› 미세한 틈까지 잡아주는 면테이프 마감 추가
› 도어 격벽과 트림 안쪽 두 겹 구조로 완성
2열 도어 시공도 동일하게 진행했습니다.
모델Y는 2열 공간이 넓고 개방감이 큰 차량이라
도어를 통해 유입되는 바람 소리도 그만큼 큽니다.
이 점을 고려해 2열 도어 내부도
1열과 동일한 방진 작업으로 마무리했습니다.
✔ 앞뒤 도어 균형 잡힌 방음 효과 완성
✔ 뒷자리 탑승자도 확실히 체감 가능
✔ 2열까지 조용해야 진짜 조용한 차가 됩니다
도어 방음 후 달라지는 것들
→ 창문 틈으로 들어오던 풍절음 감소
→ 외부 차량 소음과 노면 소리 차단
→ 도어 울림음 억제로 실내 반사음 완화
→ 여름철 외기 유입이 줄어 에어컨 효율 향상
도어 방음 하나로도
모델Y 실내는 훨씬 조용하고 안정된 분위기로 바뀝니다.
테슬라 모델Y 주니퍼
2열의자 고주파 흡음
모터 고주파음, 그냥 두면 점점 더 피곤해집니다.
전기차는 엔진 소리가 없지만
모터에서 발생하는 고주파음은
작고 날카롭게 귀에 직접 와닿는 소리입니다.
특히 2열 시트 하단은 모터와 가까운 위치라
운전 중 미세한 진동과 날카로운 음이
실내로 그대로 퍼질 수 있는 구간입니다.
이 고주파음이 문제인 이유
소리 자체는 크지 않지만
계속 반복되면 귀에 누적되듯 쌓입니다.
장거리 주행 중에는 승차 스트레스까지
유발할 수 있는 성질의 소음입니다.
› 낮은 음량이지만 지속성이 피로를 만들어냄
› 조용한 전기차 실내에서 더 선명하게 들림
› 뒷좌석 탑승자에게 가장 직접적으로 전달됨
윈드킹 고주파 흡음 시공 방식
2열 시트 아래 커버를 탈거한 후
D3 규격 흡음재를 맞춤 제작해
모터음 유입 통로를 정밀하게 막습니다.
초음파 융착 방식으로 부착하기 때문에
쉽게 탈락되지 않고 흡음 성능이 오래 유지됩니다.
✔ 고주파 전달 경로를 감싸듯 시공
✔ 유입 통로 자체를 차단하는 방식
✔ 장기간 탈락 없이 안정적으로 유지됨
시공 후 달라지는 것들
→ 모터 고주파 소리가 확실히 감소
→ 장시간 주행 시 귀 피로가 줄어듦
→ 뒷자리 탑승자도 한결 편안해지는 실내 환경
전기차처럼 조용한 차량일수록
이런 고주파음이 더 도드라져 들립니다.
소리에 예민한 분이라면
반드시 체감할 수 있는 시공입니다.
테슬라 모델Y 주니퍼
노면소음을 줄여주는 휀다방음
모델Y 주니퍼 휀다 방음 – 하부 소음, 이 구간에서 결정됩니다.
차량 하부에서 올라오는 노면 소음과 진동의 출발점은
바로 휀다 내부입니다.
대부분의 차량은 휀다 방음이 거의 생략된 채 출고되어
소음이 실내로 쉽게 전달되는 구조입니다.
시공 전 내부 상태를 먼저 확인했습니다.
휠하우스 커버를 탈거해 휀다 철판 상태를 점검했습니다.
방진 처리가 거의 없는 상태라
노면 충격음이 철판을 타고 그대로 울리는 구조였습니다.
› 철판 전면이 소음 증폭 통로 역할을 하고 있음
› 인슐레이터 연결 구간도 방음 처리 없이 노출
› 여름철 뜨거운 노면 열기까지 함께 유입되는 구조
방진매트 시공
윈드킹 최고급 방진매트를 철판 전체에 밀착 부착해
진동과 울림을 흡수했습니다.
프론트 도어로 이어지는 인슐레이터 구간에는
별도 방풍 패드를 추가 보강해
외부 소음 유입 통로를 완전히 막았습니다.
✔ 철판 진동을 발생 지점에서 직접 차단
✔ 인슐레이터 경계 부위까지 빈틈없이 보강
✔ 방진층이 완성되어야 흡음 효과가 극대화됨
휠하우스 커버 흡음 시공
커버 내부에 D3 등급 신슐레이터를 넓게 재단해
노면 소음을 한 번 더 걸러줍니다.
초음파 융착 방식으로 안정적으로 부착해
장시간 사용해도 탈락 없이 유지됩니다.
→ 자갈 튀는 소리와 고주파 소음 흡수
→ 방진과 흡음 두 층이 완성되어야 효과가 완성됨
→ 순정 방식과 동일한 고정력으로 내구성 확보
뒷 휀다는 더 까다롭습니다.
모델Y 후방은 배선과 센서가 밀집된 구간이라
단순하게 작업하기 어렵습니다.
부품 간섭 없이 안전하게 배치하면서
트렁크 방향으로 퍼지는 소음까지
함께 차단하는 방식으로 마무리했습니다.
앞뒤 모두 균형 있게 보강되어야
실내 전체가 고르게 조용해집니다.
한쪽만 잡으면 나머지 구간에서
소음이 더 선명하게 들리는 경우도 생깁니다.
윈드킹은 앞뒤 균형까지 고려해 시공합니다.
테슬라 모델Y 주니퍼
윈드킹 프리미어몰딩(풍절음차단)
눈에 보이지 않는 틈이 실내를 바꿉니다.
차량 곳곳에 외부와 연결된 작은 틈들이 숨어 있습니다.
이 틈을 그대로 두면 바람 소리, 빗물, 먼지가
실내로 스며들 수 있습니다.
모델Y 주니퍼에 맞춘 프리미어 몰딩 시공으로
밀폐력을 끌어올리고 주행 체감을 바꿨습니다.
프렁크 라인 & 엔진룸 주변 보강
본닛과 차체 사이 틈을 막아
앞쪽에서 밀려오는 바람을 차단합니다.
송풍구 주변에도 몰딩을 덧대
빗물과 이물질 유입까지 함께 예방했습니다.
› 전면부 풍절음 유입 경로 1차 차단
› 프렁크 내부 오염물 유입 억제
› 고속 주행 시 앞유리 방향 바람 소리 감소
차체 하단 몰딩 보강
도어 하단은 외부와 가장 가까운 위치입니다.
여름철 아스팔트 먼지와 오염물질이
올라오기 쉬운 구간이라
정밀 밀착 시공으로 풍절음과 이물 유입을 막았습니다.
✔ 도어 하단 외기 유입 경로 차단
✔ 여름철 뜨거운 외부 공기 유입 억제
✔ 세차 후 물기가 스며드는 현상 감소
도어 사이 빈틈 & B필러 연결 부위
도어 간 간격은 고속 주행 중
풍절음이 통과하기 가장 쉬운 통로입니다.
곡면에 맞춘 전용 몰딩을 사용해
형태 그대로 밀착 마감했습니다.
→ B필러 상하단 풍절음 유입 차단
→ 도어 밀착력 향상으로 닫힘감 개선
→ 측면에서 들리던 바람 소리 감소
트렁크 테일게이트 라인 보강
테일게이트와 차체가 닿는 부분은
소음과 먼지가 유입되기 쉬운 구조입니다.
윈드킹은 배수홀을 고려한 상태에서
프리미어 몰딩을 밀착 시공해
실내 유입 차단력을 높였습니다.
시공 후 이렇게 달라집니다.
✔ 고속 주행 시 풍절음 유입 감소
✔ 빗물, 먼지, 벌레 등 유입 차단
✔ 차량 전체 밀폐력 향상
✔ 외부는 그대로, 내부는 훨씬 쾌적
겉으로 보이지 않지만
타는 순간 달라진 걸 바로 느끼게 됩니다.
모델Y처럼 차체 구조가 단단한 차일수록
세밀한 보완이 체감 차이를 만들어냅니다.
테슬라 모델Y 주니퍼
시공 후 , 외관모습
몰딩 시공 완료 후 모델Y 주니퍼 외관입니다.
어느 각도에서 봐도 달라진 게 없습니다.
순정 그대로인데 타는 순간 느낌이 다릅니다.
문을 닫을 때부터 밀착감이 올라간 걸
바로 알아챌 수 있습니다.
틈이 사라지면 소리도 사라집니다.
차종별 빈틈 구조에 맞춰 정밀하게 부착된 몰딩이
바람이 통과할 공간 자체를 없애버립니다.
차체와 도어 사이가 촘촘하게 밀착되면서
고속 주행 중 귀에 걸리던 그 소리가
주행 시작과 동시에 줄어드는 걸 느끼게 됩니다.
› 순정보다 두껍고 밀착력이 우수한 구조
› 차체 굴곡을 따라가며 곡면 시공 가능
› 차량 디자인은 전혀 건드리지 않고 내부만 보완
여름철 외기 유입도 함께 막아줍니다.
고속 주행 시 창문 틈 사이로 들어오던 바람 소리,
여름철 외부에서 밀려오는 뜨거운 공기까지
몰딩 하나로 동시에 차단됩니다.
✔ 에어컨 냉기가 밖으로 새어나가는 현상 감소
✔ 실내 온도가 더 빠르게 안정되는 효과
✔ 냉방 효율 향상으로 여름 주행이 한결 쾌적해짐
전기차일수록 이 시공이 더 필요합니다.
엔진 소음이 없는 차량에서는
작은 풍절음 하나, 미세한 외기 유입 하나가
훨씬 선명하게 들리고 느껴집니다.
모델Y처럼 기본적으로 조용한 차일수록
이 몰딩 시공의 체감 효과가 더 뚜렷하게 나타납니다.
겉으로 보이지 않지만 주행 중엔 확실히 느껴지는 변화,
프리미어 몰딩은 작은 틈까지 놓치지 않는 시공으로
차량 실내를 더 조용하고 쾌적하게 만들어줍니다.
윈드킹 시공, 정품 품질 보증까지 완비.
윈드킹에서 시공받으신 모든 고객님께
정품 품질 보증서가 함께 제공됩니다.
시공 후 1년간 A/S는 물론
보험 처리까지 가능하기 때문에
걱정 없이 맡기실 수 있습니다.
→ 정품 인증 자재 사용
→ 1년간 무상 A/S 적용
→ 전국 동일 기준 품질 유지
자동차 풍절음 차단 & 방음 전문 시공,
윈드킹 인천본점에서 경험해보세요.
📍 윈드킹 인천 본점
📞 시공 상담 : 010-3856-1702
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