BYD 씨라이언7 휀다하우스 방음 시공 – 윈드킹 인천본점

https://youtube.com/shorts/XFMNIOqIjiI?si=y1q9VxEXVSvLQcGr

 

오늘 소개해드릴 차량은 BYD의 전기 SUV, 씨라이언7입니다.
최근 국내에도 본격 출고가 시작되면서 전기차 오너분들의

소음 관련 문의가 빠르게 늘고 있는데요,
그중에서도 노면소음 유입이 강하게 느껴지는

휀다 하우스 방음에 대해 집중적으로 시공이 진행되었습니다.

시공 배경 – 전기차 특유의 구조

전기차는 내연기관 소음이 없기 때문에
하부에서 올라오는 노면소음이나 미세한 진동이 더 크게 체감됩니다.
특히 씨라이언7처럼 차체 크기가 크고 SUV 구조를 가진 차량은
휀다(휠하우스) 쪽에서 유입되는 충격음이

실내로 확산되는 경우가 많습니다.

- 이번 시공의 목적은
노면과 타이어 마찰로 생기는 충격음과
휀다 내부의 울림을 흡수해
실내 주행 환경을 개선하는 것이었습니다.

시공 구성 요약

-휀다 내부 방진 시공 (윈드킹 전용 매트)

-휠하우스 커버 흡음 보강 (고성능 신슐레이터 적용)

-초음파 융착 마감으로 내구성 확보

-배선 간섭 없이 정밀 마감

휀다 방음, 이렇게 진행됩니다.

1️⃣ 휠하우스 커버 탈거 및 내부 확인
내부는 부분적으로만 방진재가 부착되어 있고,

상단과 코너 부분은 완전히 노출된 상태였습니다.
이는 노면 충격이 곧바로 실내로 전달되는 구조로,

정확한 보강이 필요합니다.

2️⃣ 1차 – 방진 매트 시공
노출된 철판면에 고성능 방진매트를 커버 구조에 맞춰

정밀하게 밀착 시공합니다.
→ 철판 울림 억제
→ 도로 요철에 따른 충격 진동 완화

3️⃣ 2차 – 휠하우스 커버 흡음 보강
커버 전체에 맞춰 D3 등급 흡음재를 재단 후,
초음파 융착 방식으로 부착해 내구성을 높였습니다.
→ 타이어 소음 1차 흡수
→ 실내 확산 전 차단 효과

4️⃣ 마무리
배선이나 부품 간섭 없이 원형 복구,
시공 전/후 비교 시 뚜렷한 체감 차이가 발생합니다.

✅ 시공 후 효과

-노면 충격 소리 감소

-고속 주행 시 울림 소음 완화

-하부에서 올라오던 진동 차단

-실내 정숙성 개선 → 운전자 피로도 감소

씨라이언7 방음, 왜 윈드킹인가?

-전기차 구조에 최적화된 전용 자재 사용

-차종별 커스터마이징 시공 진행

-단순 덧댐이 아닌 정밀 밀착 중심의 시공

-휀다뿐 아니라 도어, 바닥, 테일게이트까지 확장 가능